24 .— A 6h30 arrivée à Gênes ; il fait très froid. Distribution de café puis par la Sprezzia, Pise, nous arrivons à Livourne à 15 heures pour y passer la nuit. Les hommes débarquent et sont conduits dans une caserne de la ville ; les officiers sont logés...
11.— A 7 heures trois coups furent tirés dans la direction des Couronnés donnant le signal de la préparation. Puis l'infanterie monte à l'assaut des hauteurs qui servent de repère aux boches, elle les déloge, fait des prisonniers et s'empare de mitrailleuses....
22 .— Nous devons nous rendre à Florina. L'étape s'exécute sur une piste à travers une immense plaine. L'état de cette piste est très mauvais, en un certain endroit nous avons dû emprunter le lit d'un ruisseau. Nous arrivons après pas mal de peine à la...
15.— Je me réveille, il est 7 heures, je suis tout surpris de voir le jour et de ne pas entendre le canon, c'est qu'un épais brouillard empêche toute action. Il se dissipe vers midi, un soleil blanc darde ses rayons, j'en profite pour faire sécher mon...
15 .— Nous quittons Topsin à 9 heures, il fait très froid ; un vent aigre souffle du nord, le sol est gelé. A 4 kilomètres environ de notre point de départ nous traversons le Vardar sur un grand pont de bois dont les abords sont organisés. Le cours d'eau...
8 .— Je vais reconnaître une position de la batterie dans les environs du village de Stenja, situé sur les bords du lac Presba. Ce lac est superbe. Ses dimensions dans les parties les plus grandes sont de 25 kilomètres de long et 13 de large ; une multitude...
3 .— Grâce à nos travaux d'hier nous avons passé une bonne nuit ; c'est notre cuisinier qui nous réveille en nous apportant du café bien chaud. La pluie a cessé, la journée s'annonce merveilleuse, un beau soleil brille, cela procurera un bien énorme à...
28 . Après avoir passé une nuit au camp nous recevons l'ordre d'embarquer à 9 heures à bord du transport italien Regina Elena. C'est un très beau bateau, on peut même dire luxueux. Avant la guerre il faisait le service entre Gênes et Buenos Ayres [sic]....
9.— Cinq jours de préparation au bout desquels l'infanterie italienne sort de ses tranchées de départ avec beaucoup de cran. Elle parvient à s'emparer de la cote 1050, des premières lignes, mais elle se trouve dans l'impossibilité de s'y maintenir car...
26 . Je me réveille à Caserte, il fait beau. J'absorbe dans le "Ristoranto" de la gare un café immonde, encore a-t-il fallu que je lave ma tasse. Ô ces restaurants italiens, quelle horreur. Nous ne restons pas très longtemps dans ce pays où nous aurions...
25 .— Départ de Livourne à 6h20. Il fait très froid. Les premières heures du voyage sont assez dures, nous traversons une région montagneuse où a sévi une tempête furieuse à en juger par le nombre de poteaux télégraphiques renversés le long de la voie...
7 .— Je devais aller bivouaquer dans la région de Perstec mais seules les batteries y restent. Je vais de ma personne avec quelques travailleurs transportés par des avant-trains beaucoup plus loin, à Gorika, sur les bords du lac Presba. Journée dure comme...
5 Mars.— Départ pour Kapristika. La route suit une vallée profonde et encaissée, jalonnée par un certain nombre de villages parmi lesquels Ostina, Rula, Smerdés. Arrivés à Kapristika, la première section de ma batterie avec le lieutenant Barlez, continue...
23 .— Le groupe part à 9 heures et aborde les pentes du massif de Nereska. Nous montons ainsi une côte continue de 17km50 pour franchir cette chaîne au col de Bigla. L'altitude en ce point est de 1527 mètres, il y a un mètre de neige et le sol est semblable...
21 .— L'étape d'aujourd'hui qui doit nous conduire à Barnica est excessivement dure. Nous avons en effet à franchir un massif montagneux d'une altitude de 1000 à 1100 mètres. La route est très mauvaise et il neige. Nous passons à Gornicevo. Aux abords...
19 .— A 8 heures du matin nous nous mettons en route. Nous suivons pendant un certain temps la voie ferrée de Monastir, à travers un long défilé dont les pentes sont couvertes de buis et de chênes. Le défilé s'élargit à un moment donné et la route devient...
18 .— A 8h30 départ pour Vladovo. La route est très dure dès que l'on arrive au bas de la hauteur sur laquelle s'élève Vodena. Il faut doubler les attelages, on monte en effet de 155 mètres en deux kilomètres. Vodena est une ville de 10 à 14 000 habitants...
16 .— Départ à 9 heures, il fait encore plus froid qu'hier. A la sortie de la ville la route emprunte une plaine assez bien cultivée puis avant d'arriver à hauteur de Kadikoj le terrain redevient très marécageux, la route est en très mauvais état surtout...
14 .— A 9 heures le groupe quitte la région de Salonique et prend la route de Monastir qui traverse une région plate, marécageuse. La route coupe la voie ferrée Salonique-Dédéagats ; on trouve ensuite le village de Doudoular. A 1h30 de Salonique la route...
5 .— L'Alantego arrive portant mon matériel ainsi que le reste de mes hommes et de mes chevaux. Ces derniers sont débarqués l'après-midi, le matériel l'est au cours de la nuit. Dès lors la batterie est au complet. Nous resterons encore quelques jours...
2 .— Ce matin bien qu'il pleuve mon lieutenant et moi décidons d'aller déjeuner au Cercle militaire, nous partons donc pour Salonique. Je crois qu'il n'y a pas au monde d'autre ville qui puisse rivaliser avec celle-là pour la boue et l'eau. Dieu sait...
31 La nuit a été très bonne. La mer sans être mauvaise semble un peu plus agitée qu'hier au soir. Le temps lui aussi est maussage, il semblerait que Salonique veuille ne pas nous faire fête. Vers 13 heures la Regina Elena fait son entrée dans la rade...
30 .— Ce matin à mon lever la Regina Elena entre dans la rade de Plaka dans l'île de Milo. La vue est superbe non pas que le pays soit beau, ce ne sont que des rochers, mais il y a un tel assemblage de couleurs que l'on reste tout rêveur à contempler...
29 .— La nuit a été assez bonne, bien que le tangage m'ait réveillé plusieurs fois, car la mer s'est faite de plus en plus mauvaise. Le voyage se poursuit par grosse mer, de nombreux grains suivis de coups de soleil donnent naussance à des arcs en ciel...
27 . — A la gare même de Massaffra à 10 kilomètres avant Tarente, vers 7 heures, se produit un tamponnement. Il y a des morts et des blessés. Dès qu'elle eut connaissance de l'accident la population de Massaffra accourut sur les lieux. Lers femmes poussaient...
