Au commencement du mois de Décembre 1916, alors que ses divisions venaient de participer aux attaques de la Somme, le XIIIe corps d'armée reçoit l'ordre de se reformer dans la région de Mareuil s/Ourcq pour de là être transporté aux environs de Neufchâteau. Le dernier groupe de l'artillerie du corps, duquel je fais partie, sert un cours de tir dans la région de Laneuville-Raye ; il commence son mouvement le 5 décembre et par Estrée-St Denis, Grandfresnoy, Verberie va contourner ce jour là à Saintines.

De Saintines le 2e groupe se rend à Bouillancy par Béthésy, Crépy en Valois, Lévignac, Villers St Genest. Il reste à Bouillancy jusqu'au 12 décembre jour où il reçoit l'ordre d'embarquer à Mareuil s/Ourcq pour se rendre au corps de la Valbonne.

Le changement de destination tient à ce que le 2e groupe du 53e d'artillerie a été désigné pour compléter l'artillerie de la 76e division d'infanterie qui doit être transportée en Orient.

Pour la 5e batterie l'embarquement a lieu à 19 heures, le départ à 21 heures. L'itinéraire est Meaux, Epernay, Châlons, Bar s/Aube, Troyes, Chaumont, Langres, Is s/Tille, Dijon, Bourg, Ambérieu, la Valbonne. Un ordre reçu en cours de route nous achemine sur Lyon où l'on arrive le 14 à huit heures du matin.

Le débarquement a lieu en gare de la Guillotière ; cette opération terminée, la batterie est conduite par des guides à Charbonnières-les-Bains où elle s'installera en vue de se transformation pour le service en Orient.

Jusqu'au 15 janvier 1917 différentes opérations sont exécutées : nivellement d'effectifs, habillement, échanges de chevaux et de voitures, vaccinations. Le 8 une marche revue a lieu en présence du Colonel Tranié commandant l'AD/76. A la fin de cette revue un certain nombre de Croix de guerre sont remises.

Le 16 janvier le groupe reçoit l'ordre suivant : "L'État-Major du groupe et les trois batteries devront se tenir prêts à être enlevés entre le 17 midi et le 18 midi."

Ma batterie embarque dès le 17 en gare de Lyon-Vaise à partir de 16h30, le train devant partir à 18h27. Elle arrive à Marseille-Arenc le lendemain à 10h30. Le débarquement terminé, hommes et chevaux sont installés au camp de la Delorme aux Aygalades dans la banlieue de Marseille. La batterie devra y attendre les ordres relatifs à son embarquement pour l'Orient.

20.— La batterie reçoit l'ordre de conduire son matériel sur le quai d'embarquement au môle B hangar 4.

21.— Embarquement de 100 chevaux et de 75 hommes à bord de l'Amiral Charner. Départ du bateau pour Salonique à 16h30, la mer est bonne. L'Amiral Charner est un ancien croiseur aménagé pour le transport des troupes.

22.— Les officiers de ma batterie et 90 hommes sont désignés pour faire partie d'un détachement qui doit quitter Marseille le 23 à 8h27 et par voie de fer se diriger sur Vintimille. Le reste de ma batterie, 16 hommes, 76 chevaux est mis en subsistance à la 28e compagnie du 19e Escadron du train. Ce détachement sera embarqué avec le matériel à bord de l'Alantego. Le bateau est boche, il est monté par un équipage portugais.